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资源整合也是分钱的艺术

思维修炼 2019-11-13 评论(0)
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我们都知道:传销是金字塔型的,这个塔无限级。赚钱项目也是一座金字塔,层数少,高层吃大肉,底层沾油水。理论上来说,我们都应该去做高层。

然而,高层吃大肉的风险是割肉,底层粘油水最多没粘到,骂两句,拍拍屁股走人。记住:风险和收益什么时候都成正比!风险低收益高,一定是你被忽悠了。

资源整合也是分钱的艺术

所谓富人思维,别太当回事,就是有钱,不怕亏,投它个十七八个项目。有些项目死了,哦,下次这样色的不投了。有些项目成功了,当个样板。能够接触到富人的项目,本身就已经经过了几轮的筛选,蒙着眼睛投项目大概率也能投中一个。

穷人不敢搞什么“富人思维”,亏一个项目,屁股上的肉都没有布条遮挡了,下一次看到他可能就要去要饭了。也正是“穷人思维”,保护了穷人没去要饭。

资源整合也是分钱的艺术

当然,也有喜闻乐见的穷d逆袭的故事,但是炮灰中出英雄,本就是个小概率事件,做好了万全的准备,兢兢业业,也只是提高一点点成功率罢了。很多创业狗,都是拿办公室当家的。调个头,把家当办公室就是潇洒的SOHO了,背负的东西不一样。

资源整合也是分钱的艺术

创业者也是分类型的,前三种注定炮灰,后三种才有一线希望。

热情派。一腔热血,梦想着创业,出任ceo,赢取白富美,走上人生巅峰。然而,也就只剩下热血了,现实会狠狠教训梦想。行业老司机创业翻车也不在少数,一个只有热血的人能做成什么事?

跟风派。别人做什么生意好or赚钱快就跟着别人去做什么。如果你手上即没有资源,也没有流量,盲目投身红海,淹死了也是正常。

无脑派。明明对行业一点也不了解,听了某些别有用心的人的洗脑,就开始做了起来,或投钱给项目或投钱给人,其实都是落到人的腰包里了。说得好听是做项目,说得难听就是冤大头。

资源整合也是分钱的艺术

实战派。一般自己有技术、有流量或会推广,把技术、产品、流量都搞定,项目自然就会开始盈利。

资本派。考察商业模式、盈利模式、市场增长等,把钱投到合适的项目里去,然后等着项目开花结果,分钱。

合伙派。我有流量,你有产品、他懂技术,3个人合伙把项目操盘起来,有钱一起赚。

资源整合也是分钱的艺术

如果我有几百几千亿,自己创业。看准商机,马上就干。高薪聘请最专业的人才,不计成本推广占领市场,想要做xx必须通过我们,资源全部都整合到我们平台。

占领市场以后,防微杜渐,一有其他竞争苗头,立刻全员警备。失败了吸取经验、教训,再来一次。有钱人的成功就是这么地大胆试错。

资源整合,这四个字在近些年来非常流行。首先我们手里要有资源,然后才能考虑整合。当然,这个资源并不一定是我们的,只要是我们能够利用的资源,都算我们的。

生产效率低的年代,供不应求,我看你不爽,就不卖给你了。供需平衡的年代,打打折促促销,守着一个店也能混混日子。很可惜,我们正处在一个商品过剩的年代,变着花样卖还剩了一大堆货卖不出去。

资源整合也是分钱的艺术

资源整合最高境界是什么呢?就是搭建一个大家都在用的平台,这样钱就会源源不断地到碗里来。为什么?因为平台有他们的刚需流量。绝大多数平台,并不需要把自己搞成综合性的平台,只是解决了一个需求,平台就可以成为自动赚钱机器。

举个栗子:普通律师创业,自己开个律师事务所,接多少case,case的大小决定律师的收入。如果case很少,那么这个律师的收入就是只能是小case,还不如打工。如果有一个靠谱的律师接案平台呢?这个接不到case的律师事务所会不会愿意去尝试在平台上接案呢?相比案子赚的钱,手续费一点点而已。

资源整合也是分钱的艺术

资源整合也是分钱的艺术。一定要学会分钱。和合作者分钱,借力他的资源,赚我们大家的钱,他才愿意和你合作。和员工分钱,企业赚钱了,一定要分钱给员工,员工才会安心地在自己的岗位上做牛做马。

什么员工的归属感,都是闹的。重赏之下出勇夫,又想马儿不吃草,又想马儿跑得快,马儿就跑到其他地方吃草去了。不要总是跟员工谈理想,谈理想不花钱,但是伤感情。永远发钱,荣誉证明只是辅助。

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员工只需要符合2点就可以了。①愿意跟着你干。②好好干。当然,我们不要涨工资,而是发奖金。工资一旦涨了,万一后期公司发展受挫降薪,员工会非常难受。心理的落差是一方面,对公司未来看法是另一方面,可能他们的消费水平都已经被涨薪带高了。

上个月,我想打车,打开了高德地图,发现它主页就有一个入口,可以直接呼叫包括滴滴等众多打车平台。一个app约十几个平台的车,果然,接单几秒的事情。

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打车平台,车不过三种:高、低、出租、代驾、顺风。

高一般指“专车”,主打商务,就是车比较贵,服务要求比较高呗;低一般指快车,车子比较普通,服务主要靠打分的约束。

出租车则是把出租车也收编了,毕竟现在招手打车的人少了很多,出租车的钱也是可以赚的嘛。

代驾主要是方便喝酒,酒驾重罚之后逐渐壮大的产物。

资源整合也是分钱的艺术

顺风车价格最便宜,我们都知道价格最便宜意味着什么?服务最差,甚至没有服务意识。我们本来就是顺便带个人,搞点油费。风险最高,三教九流,变态神经,几率都高了很多。

如何避险?长得丑,没有钱,财色都没得劫。开玩笑的,顺风车安全问题根本无解,再怎么优化,不可能把顺风车收编了。再怎么严格,不可能让顺风车装个监控,过于严苛,就是给别的顺风车平台送客户。

资源整合也是分钱的艺术

当然,我今天主要想讲的肯定不是这些打车平台,而是一种玩法。你可以说这是一种思维,但其实它可以直接应用,即:做一个平台的平台。

一个平台想要彻底垄断市场,很难。所以大多数领域,都是很多平台共存。强如滴滴,打败快滴、优步,现如今还是有很多打车平台在吃市场。首汽约车、多彩出行、曹操专车、阳光出行、秒走打车、神州专车……再大的平台也不可能面面俱到。

资源整合也是分钱的艺术

如果我们手上没有资源,那么就要去借别人的资源。高德地图有流量,而且是精准流量,打车平台缺推广缺客源,合作双赢,尤其是一些较小的平台。有网友评论反馈:有打车平台也是付费给高德的。一个月200w。

宣传多,让客户选择我们,就是选择更多的选择。

宣传到,让客户选择我们,就是选择最快的搭车。

如果发展顺利的话,通过做平台的平台,高德反而能够挑战霸主滴滴。避其锋芒,合纵连横,取而代之。

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